“想想現(xiàn)實社會有的而網(wǎng)絡上沒有的，就是‘廣場’這個東西。

電話那頭的人表示現(xiàn)在想對她進行采訪。《37個汽車分時租賃項目全盤點：看一年之后誰還能活著》行業(yè)正處在大熱的風口，各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。

在運營半年后，友友用車發(fā)現(xiàn)這個數(shù)字遠遠不夠，于是開始和ETCP合作。提供了更多服務、用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平臺相差無幾。“共享汽車一定是未來的方向，只不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。

據(jù)李宇透露，友友用車一個月的虧損高達200萬元。便捷停車場地和充電樁也在不停擴建中，李宇深信，共享汽車的運營成本在兩年內就可以降下來。

根據(jù)友友用車官方發(fā)布的消息可以看到，停止運營的主要原因，是由于投資款項未能如期到位。

“友友的業(yè)務關閉了?”“對，業(yè)務關閉了，明天早上公司會有正式通告，可以看通告，我現(xiàn)在確實不方便。而這種反鏈被不少seoer誤認為是網(wǎng)站自身的外鏈，要想了解這類數(shù)據(jù)的來源，首先要理解搜索引擎里面的一個domain高級搜索指令。

計算公式如下：網(wǎng)頁關鍵詞密度(百分比)=關鍵字符總長度(關鍵字符串長度*關鍵字出現(xiàn)頻率)/頁面文本總長度如站長工具數(shù)據(jù)：約0.0117(約1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹說這些就是想告訴各位，所謂的密度不重要，重要的是你如何把出現(xiàn)的關鍵詞頻次能夠有效的分布，并且做到自然化，超過8%不可怕，可怕的是你過分堆砌。作為小型企業(yè)網(wǎng)站，單憑原創(chuàng)并不能給你站點帶來多大幫助，大多數(shù)情況只是為了優(yōu)化首頁而已。

海瑤SEO小編結合這么多年從SEO小白一步步走到現(xiàn)在所經(jīng)歷的種種，整理出七個最容易忽視但是最常見的知識誤區(qū)，有則改之無則加勉。還有一種就是網(wǎng)站內容太薄弱，就需要咱們適當增加內容更新，外部鏈接的導入提升頁面的關鍵詞權重來促進網(wǎng)站權重的穩(wěn)定，關鍵詞排名也就會變得穩(wěn)定了。